Zer da olio-zigilua eta zein da TC olio-zigiluaren, TB olio-zigiluaren eta TA olio-zigiluaren arteko aldea?

Makinak olio zigilua ekoizten du

• TC estandar nazional berrien irudikapen metodoa da.

Japonia, Taiwan eta beste leku batzuk. FB estandar nazional zaharraren irudikapen metodoa da, egitura eta eduki berdinarekin. Era berean, Europako estandar askok AS erabiltzen dute TC eta FB olio zigiluak irudikatzeko. FB eta FC-ren estandarrak GB10708.3-189 dira. TC estandar nazional berrien irudikapen metodoa da, Japonia, Taiwan eta beste leku batzuk. TC olio zigilua olioa zigilatzeko erabiltzen den osagai mekanikoa da (olioa transmisio sistemetan ohikoena den substantzia likidoa da, normalean substantzia likido gisa ere ezagutzen dena).

(1). FB estandar nazional zaharraren irudikapen-metodoa da, egitura eta eduki berberekin.

(2). Europako barne-arau askok AS olio-zigilua erabiltzen dute TC eta FB olio-zigiluak irudikatzeko.

Olio-zigiluak hainbat industria-arlotan erabiltzen dira, batez ere ekipamendu mekanikoetan, hala nola sistema hidraulikoetan, motorretan, ponpetan, engranaje-kaxetan, transmisio-gailuetan eta automobiletan. Ekipamendu mekanikoen funtzionamendu normala mantentzen, ekipamenduen bizitza erabilgarria luzatzen, mantentze-kostuak murrizten eta ekipamenduen errendimendu eraginkorra bermatzen laguntzen dute.

Olio-zigiluen diseinuak eta aukeraketan hainbat faktore hartu behar dira kontuan, besteak beste, lan-ingurunea, likido mota, tenperatura-tartea, presio-eskakizunak, abiadura-eskakizunak, etab. Olio-zigilu mota desberdinak egokiak dira aplikazio-egoera desberdinetarako. Olio-zigilu mota ohikoenen artean daude ardatz birakariko zigiluak, pistoi-zigiluak, zigilu estatikoak, etab. Olio-zigiluek normalean barneko eta kanpoko ezpainak dituzte, barneko ezpaina ardatz birakariaren kontra estututa eta kanpoko ezpaina osagai finkoen kontra estututa. Horrek zigilatze-efektua sortzen du barneko eta kanpoko ezpainen arteko marruskaduragatik ardatz birakariaren funtzionamenduan zehar.

Laburbilduz, olio-zigiluek funtsezko zeregina dute ingeniaritza-makineria, automobilgintza eta industria-ekipoen arloetan, ekipo mekanikoen funtzionamendu normala bermatuz, likido-ihesak eta kanpoko ezpurutasunak sartzea saihestuz, eta horrela ekipoen egonkortasuna, segurtasuna eta errendimendu eraginkorra bermatuz.

1.Olio-zigiluen irudikapen-metodoa

Ohiko irudikapen metodoak:

Olio-zigilu mota - barne-diametroa - kanpoko-diametroa - altuera - materiala

Adibidez, TC40 * 62 * 12-NBR-k barne-eskeletoko olio-zigilu bikoitz bat adierazten du, 40ko barne-diametroa, 62ko kanpo-diametroa, 12ko lodiera eta nitrilo-kautxuzko materiala dituena.

2. Olio-zigiluaren materiala

Nitrilo kautxua (NBR): higaduraren aurkakoa, olioaren aurkakoa (ezin da ingurune polarretan erabili), tenperaturaren aurkakoa: -40~120 ℃.

Hidrogenatutako nitrilo kautxua (HNBR): Higaduraren aurkako erresistentzia, olioaren aurkako erresistentzia, zahartzearen aurkako erresistentzia, tenperaturaren aurkako erresistentzia: -40~200 ℃ (NBR tenperaturaren aurkako erresistentzia baino sendoagoa).

Fluor itsasgarria (FKM): azido eta alkali erresistentea, olioarekiko erresistentea (olioarekiko erresistentea dena), tenperaturarekiko erresistentea: -20~300 ℃ (olioarekiko erresistentzia hobea da aurreko biak baino).

Poliuretanozko kautxua (TPU): Higaduraren aurkako erresistentzia, zahartzearen aurkako erresistentzia, tenperaturaren aurkako erresistentzia: -20~250 ℃ (zahartzearekiko erresistentzia bikaina).

Silikonazko kautxua (PMQ): beroarekiko erresistentea, hotzarekiko erresistentea, konpresio-multzo txikia, erresistentzia mekaniko baxua, tenperaturarekiko erresistentzia: -60~250 ℃ (tenperaturarekiko erresistentzia bikaina).

Politetrafluoroetilenoa (PTFE): Egonkortasun kimiko ona, hainbat inguruneren aurrean erresistentzia, hala nola azido eta alkali, olioa, higaduraren aurkako erresistentzia, tenperatura altuko erresistentzia, erresistentzia mekaniko handia eta autolubrifikazio ona.

Oro har, eskeleto-olio zigiluetarako erabili ohi diren materialak nitrilo-kautxua, fluoro-kautxua, silikonazko kautxua eta politetrafluoroetilenoa dira. Beren auto-lubrifikazio ona dela eta, batez ere brontzearekin gehitzen direnean, efektu hobeak dituzte, eta guztiak erabiltzen dira euskarri-eraztunak, Gly eraztunak eta Stuart zigiluak egiteko.

Bereizi eskeleto-olio zigiluaren eredua

C motako eskeleto-olio-zigilua bost motatan bana daiteke: SC mota, TC mota, VC mota, KC mota eta DC mota. Hauek dira: ezpain bakarreko barne-eskeleto-olio-zigilua, ezpain bikoitzeko barne-eskeleto-olio-zigilua, ezpain bakarreko malgukirik gabeko barne-eskeleto-olio-zigilua, ezpain bikoitzeko malgukirik gabeko barne-eskeleto-olio-zigilua eta ezpain bikoitzeko malgukirik gabeko barne-eskeleto-olio-zigilua. ("Ingeniari Mekanikoa" kontu ofizialari erreparatzea gomendatzen dizugu produktu lehorren ezagutza eta industriaren informazioa lehen aldiz ulertzeko).

G motako eskeleto-olio-zigiluak kanpoaldean hari forma du, C motakoaren antzekoa. Teknologia aldetik kanpoaldean hari forma izateko aldatu da soilik, O-ring baten funtzioaren antzekoa, zigilatze-efektua indartzeaz gain, olio-zigilua askatu gabe finkatzen baitu.

B motako eskeleto-olio-zigiluak itsasgarria du eskeletoaren barnealdean edo ez dago itsasgarririk eskeletoaren bi aldeetan. Itsasgarririk ezak beroa xahutzeko errendimendua hobetuko du.

A motako eskeleto-olio-zigilua aurrefabrikatutako olio-zigilu bat da, goiko hiru motekin alderatuta egitura nahiko konplexua duena, presio-errendimendu hobea eta goi mailakoa duena.

3. Denek olio-zigilu mota desberdinak dituzte eta helburu orokorreko olio-zigilu gisa aipatzen dira honela:

4. Zigilatzeko printzipioa eta olio-zigiluaren aplikazioa

Eskeleto-olio zigilua hiru zatitan banatzen da: auto-estutzeko malgukia, zigilatzeko gorputza eta indartzeko eskeletoa. Eskeleto-olio zigiluaren zigilatze-printzipioa: olio-zigiluaren palak kontrolatzen duen olio-film baten presentzia dela eta, olio-film honek fluidoen lubrifikazio-ezaugarriak ditu. Zigilatze-printzipioaren azterketa: Eskeleto-olio zigiluaren eraginpean, olio-filmaren zurruntasunak ilargi erdi bat osatzen du olio-filmaren eta airearen arteko kontaktu-muturrean, lan-ingurunearen ihesa saihestuz eta biraketa-ardatzaren zigilatzea lortuz. Olio-zigilu baten zigilatze-gaitasuna zigilatze-gainazalean dagoen olio-filmaren lodieraren araberakoa da. Lodiera handiegia bada, olio-zigilua isuri egingo da; lodiera txikiegia bada, marruskadura lehorra gerta daiteke, olio-zigiluan eta ardatzean higadura eraginez; ez dago olio-filmik zigilatze-ezpainaren eta ardatzaren artean, eta horrek erraz berotzea eta higadura eragin dezake. Beraz, instalazioan, beharrezkoa da olio pixka bat aplikatzea zigilatze-eraztunari, eskeleto-olio zigilua ardatzaren erdigunearekiko perpendikularra dela ziurtatuz. Perpendikularra ez bada, olio-zigiluaren zigilatze-ezpainak ardatzeko lubrifikatzaile-olioa hustuko du eta zigilatze-ezpainaren gehiegizko higadura eragingo du. Funtzionamenduan zehar, oskolaren barruko lubrifikatzailea apur bat iragazten da zigilatze-gainazalean sortzeko.

 5. Eskeleto-olio zigiluaren funtzioa

Oro har, transmisio-osagaietan lubrifikazioa behar duten osagaiak irteerako osagaietatik isolatzen dira lubrifikatzaile-olioaren isuria saihesteko. Ardatz birakarietarako erabili ohi da eta ardatz birakarien ezpain-zigilu mota bat da. Eskeletoa hormigoi-osagaiaren barruko altzairuzko barrak bezalakoa da, indartze-eginkizuna betetzen duena eta olio-zigiluak bere forma eta tentsioa mantentzea ahalbidetzen duena. Eskeleto motaren arabera, barneko eskeleto-olio-zigiluan, kanpoko eskeleto-olio-zigiluan eta barneko eta kanpoko eskeleto-olio-zigilu agerian bana daiteke. Eskeleto-olio-zigilua kalitate handiko nitrilo-kautxuz eta altzairuzko xaflaz egina dago, kalitate egonkorra eta zerbitzu-bizitza luzea duena.

1. Saihestu lokatza, hautsa, hezetasuna eta abar kanpotik errodamenduan sartzea;

2. Mugatu errodamenduetan lubrifikatzaile-olioaren isuria. Olio-zigiluen eskakizuna da neurriak (barne-diametroa, kanpoko-diametroa eta lodiera) araudiarekin bat etortzea; ardatza behar bezala finkatzeko eta zigilatzeko efektua emateko elastikotasun egokia behar izatea; beroarekiko, higadurarekiko, sendo eta medioekiko (olioa edo ura bezalakoekiko) erresistentea izan behar du, eta zerbitzu-bizitza luzea izan behar du.

6. Olio-zigiluen hautaketa

Olio-zigiluen aukeraketa zigilatzeko euskarriaren eta lan-baldintzen arabera egin behar da. Zigilatzeko euskarria olio-zigiluaren materiala aukeratu behar da, eta lan-baldintzek batez ere erabilera-presioa, lan-lerroaren abiadura eta lan-tenperatura-tartea hartzen dituzte kontuan.

Olio-zigiluetarako materiala aukeratzerakoan, kontuan hartu behar dira materialaren eta lan-ingurunearen arteko bateragarritasuna, lan-tenperatura-tartearekiko egokitzapena eta ezpainak ardatz birakariaren abiadura handiko biraketa jarraitzeko duen gaitasuna. Olio-zigilu orokor batekin lan egitean, bere ezpainaren tenperatura lan-ingurunearen tenperatura baino 20~50 ℃ handiagoa da. Kontuz ibili behar da olio-zigiluetarako materialak aukeratzerakoan.

Ohiko olio-zigiluen zerbitzu-presioa, oro har, ez da 0,05 MPa baino handiagoa izaten. Lan-presioak balio hori gainditzen duenean, presioarekiko erresistentea den olio-zigilu bat aukeratu behar da. ("Ingeniari Mekanikoaren" kontu ofizialari erreparatzea gomendatzen dizugu, produktu lehorren ezagutza eta industriaren informazioa lehen aldiz eskuratzeko).

Diametro beraren baldintzapean, material ezberdinez egindako olio-zigiluek gaitasun desberdinak dituzte ardatzaren biraketa-abiadura linealera egokitzeko. Olio-zigiluetarako erabiltzen den abiadura linealaren tartea, oro har, 15 m/s-tik beherakoa da.

Olio-zigiluaren lan-eremua erabilitako materialaren araberakoa da: -40~120 ℃ nitrilo-kautxurako (NBR), -30~180 ℃ kautxu akrilikorako (ACM) eta -25~300 ℃ fluoro-kautxurako (FPM).

7. Dagokion ardatz eta barrunbeen diseinu-eskakizunak

Ardatzaren diseinua:

1. Gainazalaren zimurtasunak, ardatzaren abiaduraren eta olio-bolumenaren arteko desberdintasunengatik, olio-zigiluen ihesean eta higaduran eragina izan dezake, ardatzaren zimurtasuna handiegia edo txikiegia bada. Ardatzaren gainazalaren zimurtasunaren tarte onargarria Rz1.0~5.0 μ M; Ra0.2~0.8 μ M da. Hartu 2.5-1.6 olio-zigiluak ardatz birakariarentzat μ MRz.

2. Gogortasuna, ardatz birakariaren gainazaleko gogortasuna ≥ 35HRC dela hartzen da normalean. Ingurunea zikina dagoenean, kanpotik kutsatzaileak daudenean edo ardatzaren gainazaleko abiadura >12m/s denean, ardatzaren gainazaleko gogortasuna 55HRC-tik gorakoa izan behar da, eta ardatzaren gainazaleko hozte-geruzaren sakonera >0.2mm izan behar da.

3. Ardatzaren txanfla gomendatua 15 ° eta 30 ° artekoa da, olio-zigilua behar bezala instalatuta dagoela ziurtatzeko, olio-zigiluaren ezpaina kaltetu gabe.

4. Ardatzaren prozesamendua eta ardatzaren prozesamendu zuzena dira zigilatze-sistemaren funtzionamendu normala bermatzeko faktore erabakigarriak. Olio-zigiluaren ardatza prozesatzeko metodo egokia horizontalki zehaztasunez arteztea eta lixa-paperarekin leuntzea da. Prozesatzeko metodo desegokiak hauek dira: zehaztasun-mekanizazioa, ultra-zehaztasuneko mekanizazioa, arrabol-mekanizazioa eta tornuan diamantezko lixa-paperarekin leuntzea (lixa-papera mugimendu axialaren bidez leuntzen da).

5. Ardatzaren materiala batez ere karbonozko altzairu estruktural arrunta da, hala nola C35 eta C45, baita burdinurtua, zeramika eta erretxina plastikoa ere. Hala ere, ardatzaren azken hiru material hauetan olio-zigiluaren zigilatzeak akatsak ditu.

1. Gomendatutako instalazio-txanflaren balioa 15 °~30 ° da.

2. Ganberaren materiala altzairua edo burdinurtua da, eta onargarria da kautxuzko edo metalezko kanpo-zirkunferentzia duen olio-zigilu bat erabiltzea. Oro har, aleazio arinen eta erretxinen hedapen termiko-koefiziente handia dute, eta horrek egoki egiten du inguruan kautxuzko olio-zigiluak erabiltzea.

3. Barrunbe-egitura desegokiak, hala nola estanpazio bidez prozesatzen direnak, haridun konbinazioekin instalatzen direnak eta barrunbe zatituak dituztenak.

8. Olio-zigiluaren instalazioa

1. Instalatu aurretik, olio-zigilua litiozko esterrez estali behar da, molibdeno disulfuroa duen ezpainen artean, ardatza berehala abiarazten denean ezpainen higadura lehorra saihesteko, ezpainen interferentzia eraginez. Muntaketa ahalik eta azkarren egin behar da. Olio-zigiluaren eserlekua berehala instalatzen ez bada, oihal batekin estaltzea gomendatzen da, objektu arrotzak olio-zigiluan itsatsi ez daitezen. Litio-koipea aplikatzeko erabilitako eskuak edo tresnak garbi egon behar dira. ("Ingeniari Mekanikoa" kontu ofizialari erreparatzea gomendatzen dizugu, produktu lehorren ezagutza eta industriaren informazioa lehen aldiz ulertzeko).

2. Olio-zigilua laua instalatu behar da, okertu gabe. Gomendagarria da ekipamendu hidraulikoa edo mahuka-erremintak erabiltzea instalaziorako. Presioa ez da oso altua izan behar, eta abiadura uniformea ​​eta motela izan behar da.

3. Olio-zigilua instalatzerakoan, olioa edo lubrifikatzaile-olioa aplikatu behar da eta ardatzaren muturra eta sorbalda biribildu egin behar dira.

4. Olio-zigilua instalatzerakoan, ziurtatu ezpainaren muturra zigilatutako olioaren alborantz begira duzula, eta saihestu alderantzizko muntaketa.

5. Olio-zigilua eserleku-zuloan sartzerakoan, tresna bereziak erabili behar dira barrura sartzeko, desbideratzea saihesteko.

6. Hainbat neurri hartu behar dira olio-zigiluaren ezpaina igarotzen den harietan, giltza-zuloetan, ildasketan eta abarretan ezpainak kaltetzea saihesteko, eta tresna bereziak erabili behar dira muntaketarako.

7. Olio-zigilua desmuntatzerakoan, saihestu barrunbearen barruko gainazala eta ardatzaren gainazala kaltetzea.

8. Erabilitako olio-zigilua, itxura ona izan arren, ezin da gehiago erabili eta berri batekin ordezkatu behar da.

9. Ardatzaren gainazalean marradurak edo herdoila daudenean, konpondu egin behar da.

Olio-zigilu berri bat instalatzean, ezpainen kontaktu-eremu zaharratik urrun mantentzeko, junta bat erabili behar da jatorrizko marruskadura-markak saihesteko.

olio zigiluaren instalazio norabidea

9. TC olio-zigiluaren, SC olio-zigiluaren, A olio-zigiluaren eta AS olio-zigiluaren neurri-taula.